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根据国际自动机工程师学会（SAE）制定的标准，无人驾驶分为L0至L5六个级别。其中，L0意味着人工驾驶，L1至L5则分别对应辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶五个阶段。如果说，L1至L3级别的无人驾驶技术还需要人工“帮忙”，那么到了L4级别及以上，汽车驾驶已经基本不需要人工操作。但是，L4级别的无人驾驶技术仍以特定的驾驶环境为前提。只有达到L5级别，汽车才能真正实现全路况的无人驾驶。
此次募集资金将用于偿还对奇瑞股份的负债以及奇瑞控股现有业务、新业务的发展及日常经营。此次奇瑞控股拟增资底价为83.32亿元，对应持股比例为31.4419%，募集的资金将用于偿还对奇瑞股份的负债以及奇瑞控股现有业务、新业务的发展及日常经营，拟新增注册资本19.62亿元。
ISM的工厂调查委员会主席菲里奥（Timothy Fiore）表示，钢材和铝是工业的基本材料，特朗普的威胁导致目前这两项产品的价格只能保持24个小时，一两天后就会涨价。“这个价格指数的上涨主要就是因为关税。” 菲里奥说。另外菲里奥还称，在调查报告中，大约有32%的受访者表示，特朗普的命令严重威胁到了自己的工作，影响到了很大一段产业链条，从可能的成本上升，到生产时间表的严重紧缩。
（Chimera）据路透社消息，印度政府中央执法局（Enforcement Directorate）在指控印度力量老板维贾-马尔雅的资料中指出，他曾创造了20个空壳公司用来洗钱！这是他所面临的第二个引渡案件。印度酒业大亨马尔雅是F1印度力量车队的老板之一。这位个性张扬的商人被称为“印度的理查德-布兰森（英国维珍集团创始人）”。他以酿酒业为主，主打啤酒品牌“翠鸟”一度占据印度三成市场份额。
“没有斯坦福大学，就没有硅谷的今天”，斯坦福大学极具开放性的“厂校结合”模式成就了硅谷。斯坦福大学有 “开门迎客”的传统，他们从教学到科研都融入当地环境，同时，本身就是为企业和商业培养人才，学以致用是根本目标。实际上，斯坦福大学的教授们也大多会在公司兼职，只要保证足够的课时，学校就不会限制这种兼职行为。甚至斯坦福大学校长约翰·轩尼诗也在本职工作之外创业，其曾经创立的公司MIPS还登陆了纳斯达克，他本人还兼任谷歌和思科的董事。斯坦福大学的做法吸引了一大批诸如柯达、通用电气、惠普、洛克希德等大企业入驻斯坦福科技园，既带来了资金又实现了高校理论联系实际的目的。
“实际上，这些要求应该都是已经谈好、为买方量身定做的一些要求，现在来看，意向方已经确定了。”上述资深证券行业分析师告诉21世纪经济报道记者。据其推测，最后意向方不可能组团。“好几个资本进来就会出现混乱局面。因为与创业公司的融资不同，可以有天使投资人、领投方和跟投方。注资奇瑞，应该要签订一致行动人。最多是两家。”
